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汽車進(jìn)氣格柵AGS
產(chǎn)品介紹
應(yīng)用領(lǐng)域
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以下產(chǎn)品參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，我司可以根據(jù)客戶的特殊需求做產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)及生產(chǎn)。詳情請郵件聯(lián)系marketing@leiligroup.com。
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主動(dòng)進(jìn)氣格柵( Active Grille System簡稱AGS)是近些年汽車工程技術(shù)領(lǐng)域一項(xiàng)新興的節(jié)油技術(shù),它具備成本相對(duì)較低,節(jié)油效果明顯的特點(diǎn),目前它已在歐洲及北美汽車市場普及應(yīng)用。它通過在行駛過程中合理地控制前進(jìn)氣格柵的開度,達(dá)到調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙冷卻風(fēng)量的目的,降低行駛過程中的內(nèi)循環(huán)阻力,提升汽車燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),主動(dòng)進(jìn)氣格柵系統(tǒng)能夠改善發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)過程中的排放,提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)效率,已在國外中高端車型中應(yīng)用,而國內(nèi)自主品牌對(duì)其應(yīng)用目前仍處于空白階段。
隨著汽車發(fā)展，對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的要求越來越高。主動(dòng)進(jìn)氣格柵(AGS)不僅對(duì)溫度控制有所幫助，還可以減小風(fēng)阻，因此，對(duì)AGS等其他可轉(zhuǎn)動(dòng)零件的需求也逐漸的體現(xiàn)出來。
隨著汽車發(fā)展，對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的要求越來越高。主動(dòng)進(jìn)氣格柵(AGS)不僅對(duì)溫度控制有所幫助，還可以減小風(fēng)阻，因此，對(duì)AGS等其他可轉(zhuǎn)動(dòng)零件的需求也逐漸的體現(xiàn)出來。
在現(xiàn)有技術(shù)中，AGS主要考慮散熱方面的功能，使其能滿足最惡劣工況下散熱風(fēng)量的需求。但是，在實(shí)際工況下，該設(shè)計(jì)不但造成熱量損失，也會(huì)導(dǎo)致整車的空氣阻力上升，從而造成油耗的上升，加大CO2的排放。
進(jìn)氣格柵常被比作汽車的嘴巴，不過它“吃”的不是飯，而是空氣，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒、動(dòng)力總成的散熱，都依賴于流經(jīng)進(jìn)氣格柵的空氣。不過一些高端的汽車，格柵的狀態(tài)不是固定不變，而是可以調(diào)整張開的幅度、甚至完全關(guān)閉的，就是所謂的“主動(dòng)式進(jìn)氣格柵”，或者“智能式進(jìn)氣格柵”。
一般格柵的孔洞是都是通的狀態(tài)，氣體可以流進(jìn)機(jī)艙內(nèi)，而智能前格柵的「智能」之處，在于它可以根據(jù)工況把格柵打開或者關(guān)閉，允許或阻擋氣體流進(jìn)機(jī)艙內(nèi)。
智能格柵是汽車進(jìn)氣格柵AGS裝置的一種,安裝在散熱器前方的格柵口位置。相對(duì)普通的進(jìn)氣格柵,智能格柵具有可以旋轉(zhuǎn)9°的電動(dòng)葉片,可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的高低及時(shí)調(diào)整進(jìn)氣格柵的進(jìn)氣角度,具有降低汽車風(fēng)阻系數(shù)、縮短發(fā)動(dòng)
機(jī)升溫時(shí)間、降低油耗、提髙汽車動(dòng)力性能等特點(diǎn)。如在擁堵路況下低速行駛時(shí),進(jìn)氣格柵會(huì)主動(dòng)開啟;當(dāng)車輛在高速道路保持穩(wěn)定速度行駛時(shí),進(jìn)氣格柵會(huì)自動(dòng)關(guān)閉以獲得更好的空氣動(dòng)力表現(xiàn),提高燃油經(jīng)濟(jì)性
很多人認(rèn)為格柵的作用是保護(hù)水箱、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的部件避免受到外物撞擊。這沒錯(cuò)，但這不是最主要的作用。因?yàn)槠嚨脑煨蜁?huì)考慮到流體力學(xué)的問題，所以大部分飛蟲、路面上的砂石會(huì)被氣流所彈開。其實(shí)格柵防止的是比較大的石子進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，對(duì)其中部件造成損壞。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要空氣，因此進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)要保證足夠的空氣能夠進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙。但如果是在冬天，過多的冷氣被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)很難達(dá)到工作溫度。所以，一些汽車的進(jìn)氣格柵并不是完全鏤空的（如下圖）。再舉個(gè)例子，老式的公共汽車在冬天會(huì)用棉布蓋住進(jìn)氣格柵，也是為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)能快速進(jìn)入工作溫度。
