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齒輪泵除具有自吸才華、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸閥和排出閥，具有結構簡略，流量均勻、任務牢靠等特征。泵體上裝有全閥，當排出壓力逾越規則壓力時，保送液體可以自動頂開全閥，使高壓液體回來吸入管。
 
由兩個齒輪彼此嚙合在一同而組成的泵稱為齒輪泵。它是依托齒輪的輪齒嚙合空間的容積轉變來保送液體的，它歸于回轉泵，也可以以為歸于容積泵。齒輪泵的種類較多，按嚙合方法可以分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵，按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
 
外嚙合齒輪泵是運用普遍的一種齒輪泵，一般齒輪泵指的就是外嚙合齒輪泵。要有自動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和全閥等構成。泵體、泵蓋和齒輪組成的密封空間就是齒輪泵的任務室。兩個齒輪的輪軸區別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，自動齒輪軸伸出泵體，齒輪泵結構簡略、重量輕、造價低、任務牢靠。
 
齒輪泵任務時，自動輪隨電想法一同改動并帶動從動輪跟著改動。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分隔時，吸入室容積增大，壓力下降，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不時嚙合，便液體受揉捏而從排出室進入排出管中。自動齒輪和從動齒輪一向地改動，泵就能繼續不斷地吸入和排出液體。