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    步進減速電機就是帶減速箱的步進電機。最常見的目的是為了在不明顯增加電機法蘭盤尺寸的情況下來提高電機的輸出扭矩，選型的時候首先要綜合扭力和轉速兩個主要參數。減速電機扭力和轉速往往是由減速箱的承受能力確定的而不是簡單地根據電機的扭力X減速比。相比步進電機，減速箱往往是國內廠家最薄弱的環節，減速箱往往有容易出現振動、噪聲、壽命等方面的問題。

    低速的時候一但速度差不多那么就會有很明顯的波動了，但是如果速度在提高的話，那么這個波動問題就可以很自然的去解決了，但是這個轉矩也會同時出現不足的情況啊，所以就會出現一個問題了，那就是低速的時候就會出現轉矩波動了，但是如果速度過高了的話，就會出現其轉矩不足的情況了。

   其次小型的50mm以下是PM型步進電機的步距角是7.5，所以此種電機會出現位置控制精度是子啊不斷的變化的。

在有就是可以直接看低速大轉矩制動器的情況去看要不要使用步進減速機了。

以及步進電機的輸出軸是直接去采用直驅負載的方式的，所以當負載慣量很大的時候，就會出現加速轉矩不足的現象了。

所以說只要是出現了上面的問題我們都可以去直接去使用減速機了，但是必須是要是齒隙小還有就是耐沖擊以及齒面強度高等等，產品必須要質量過關更多步進電機，步進驅動器，步進電機驅動器，無刷電機，無刷驅動器，無刷電機驅動器。