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?齒輪泵的輸送
?齒輪泵的輸送
齒輪泵靠一對齒輪旋轉嚙合過程中產生的容積變化來吸入和排出液體。一般來說，齒輪泵適合輸送不含固體顆粒的液體介質。
齒輪需要旋轉，那么就意味著齒輪和對應的腔體之間是存在間隙的。正是由于這些間隙的存在，在齒輪泵工作時總會有一部分液體從出口高壓區返回到入口低壓區，這就是泵的內部泄漏。為了減小泵的內部泄漏量，齒輪和腔體之間的間隙是很小的。通常來說，輸送的液體粘度越低，進出口壓差越大，那么這個間隙就越小。
另外齒輪在工作時是相互嚙合的，就是說齒輪的齒面是相互接觸的，而且軸承和軸之間也有相接觸的摩擦運動，如果有顆粒進入這些部位，都會產生比較嚴重的磨損，降低泵的使用壽命。
但是為什么齒輪材料還要有好的自潤滑性呢？原因在于齒輪在相互嚙合的時候，二個齒輪的齒面之間是有相對滑動的，如果材料的自潤滑性差，比如普通的316不銹鋼齒輪，它們非常容易在稍微高的轉速下抱死。
所以在選擇齒輪材料的時候，特別是輸送低粘度或者潤滑性很差的液體的時候，特別要注意齒輪材料的自潤滑性。
齒輪需要旋轉，那么就意味著齒輪和對應的腔體之間是存在間隙的。正是由于這些間隙的存在，在齒輪泵工作時總會有一部分液體從出口高壓區返回到入口低壓區，這就是泵的內部泄漏。為了減小泵的內部泄漏量，齒輪和腔體之間的間隙是很小的。通常來說，輸送的液體粘度越低，進出口壓差越大，那么這個間隙就越小。
另外齒輪在工作時是相互嚙合的，就是說齒輪的齒面是相互接觸的，而且軸承和軸之間也有相接觸的摩擦運動，如果有顆粒進入這些部位，都會產生比較嚴重的磨損，降低泵的使用壽命。
但是為什么齒輪材料還要有好的自潤滑性呢？原因在于齒輪在相互嚙合的時候，二個齒輪的齒面之間是有相對滑動的，如果材料的自潤滑性差，比如普通的316不銹鋼齒輪，它們非常容易在稍微高的轉速下抱死。
所以在選擇齒輪材料的時候，特別是輸送低粘度或者潤滑性很差的液體的時候，特別要注意齒輪材料的自潤滑性。
