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開關磁阻電機從結構和原理上是全不同于交流感應電機的全新的效電動機,是控制電機的一種。
 
開關磁阻電機驅動體系，由電機本體和控制器兩大部分有機構成（兩部分不是獨立的硬聯接，而是有機的全體，控制器和電機無法分別）。其電機部分由所以運用了“磁通總是沿磁阻小途徑閉合”的原理,故稱為磁阻電動機,又由于線圈電流轉斷、磁通狀況直承受高頻電子開關控制，故稱為開關磁阻電動機。
 
開關磁阻電機調速體系是繼直流調速和變頻調速之后發展起來的新一代無級調速體系，因為開關磁阻電機具有結構簡略、起動轉矩大、效率高等特色，使磁阻電機非常適用于電動汽車和采煤采礦等傳動操控領域。
 
但它的雙凸極結構和易飽和特性導致其具有嚴峻非線性的特色及輸出轉矩隨電流和轉子方位變化、運轉時存在轉矩脈動大的問題。 為改進開關磁阻電機調速體系運轉功能，一般選用PI調節器完成體系的閉環操控。
 
為改進開關磁阻電機調速體系運轉功能,一般選用PI調節器完成體系的閉環操控,但體系的參數整定往往要經過重復實驗來確定,且運轉中PI參數不可調,導致開關磁阻電機調速體系功能難以優化,這無疑限制了開關磁阻電機的工業使用,設計參數自適應的轉速電流調節器將效改進調速體系的運轉功能。