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同步電機失步的后果
同步電機失步的后果
對于異步電機，轉差是電機運行的必要條件，即轉子轉速始終小于旋轉磁場的轉速。而對于同步電機，定子與轉子磁場始終保持相同的步調，即電機的旋轉速度與磁場速度相一致，當兩者出現步調不一致，有差異時，即為失步。
電動機運行過程中，當轉子所拖動的負載增加時，轉子磁場相對于定子磁場的落后程度就會增加，兩者的前后關系大小，功率越大對應的功角也越大。
當電機正常運行時，轉子磁場的旋轉速度與定子磁場的旋轉速度一致，即定子與轉子磁場在空間位置上是相對固定的，這也就是同步電機的同步本質，一旦兩者出現不一致，則認為是電機失步。
以轉子的旋轉方向為參照，當轉子磁場超前定子磁場時，可以理解為轉子磁場為主導，即以動力作用下的能量轉換，該同步電機就是發電機狀態。
無論是電動機狀態還是發電機狀態，當電機空載時，理論上功角為零，即兩個磁場完全重合，但實際情況是，緣于電機的一些損耗，兩者之間還是有一個功角存在，只是較小而已。
當轉子與定子磁場不同步時，電機功角就會變。當轉子落后定子磁場時，定子磁場對轉子產生的是驅動力；當轉子磁場超前定子磁場時，定子磁場對轉子產生的是阻力，所以平均力矩為零。由于轉子沒有得到力矩和功率，因此就慢慢停下來了。
電動機運行過程中，當轉子所拖動的負載增加時，轉子磁場相對于定子磁場的落后程度就會增加，兩者的前后關系大小，功率越大對應的功角也越大。
當電機正常運行時，轉子磁場的旋轉速度與定子磁場的旋轉速度一致，即定子與轉子磁場在空間位置上是相對固定的，這也就是同步電機的同步本質，一旦兩者出現不一致，則認為是電機失步。
以轉子的旋轉方向為參照，當轉子磁場超前定子磁場時，可以理解為轉子磁場為主導，即以動力作用下的能量轉換，該同步電機就是發電機狀態。
無論是電動機狀態還是發電機狀態，當電機空載時，理論上功角為零，即兩個磁場完全重合，但實際情況是，緣于電機的一些損耗，兩者之間還是有一個功角存在，只是較小而已。
當轉子與定子磁場不同步時，電機功角就會變。當轉子落后定子磁場時，定子磁場對轉子產生的是驅動力；當轉子磁場超前定子磁場時，定子磁場對轉子產生的是阻力，所以平均力矩為零。由于轉子沒有得到力矩和功率，因此就慢慢停下來了。
