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齒輪油在漸開線齒輪齒輪泵運行全過程中，因傳動齒輪相交處的封閉式容積隨時間更改，經常出現一部分的齒輪油被密封性在齒間，因齒輪油不能縮小將使外接傳動齒輪造成巨大的震動和噪音，危害系統軟件一切正常工作中。
在前外蓋或波動聯軸器上切拋撐槽，設立拋撐槽的標準：兩槽間隔為少閉死容量，進而閉死容量由變化很大鐘頭與壓油腔互通，閉死容量由小增大時與吸油腔互通。
齒輪泵的泄露很大，外齒合傳動齒輪運行時泄露方式有下列三點：一為傳動齒輪頂隙，次之為測隙，第三為齒合空隙。
在其中內孔側隙泄露很大，占總泄露量的80%-85%，當工作壓力提升時，前面一種始終不變，但后面一種剛度暴增，其為外齒合齒輪泵泄露關鍵的緣故，容量高效率較低，故不宜作為高壓水泵。
解決方案：內孔空隙賠償選用負壓均衡對策，在傳動齒輪和后蓋板中間提升一個賠償零件，如波動聯軸器、波動檔板。
右邊是壓油腔，左邊是吸油腔，兩腔的工作壓力不是均衡的；此外壓油腔因齒頂泄露，其工作壓力為下降。兩不平衡工作壓力功效于傳動齒輪和軸稱軸向不平衡工作壓力，汽壓越高，該力越大，加快滾動軸承損壞，減少滾動軸承使用壽命，使軸彎折，增加齒頂與孔軸損壞。
避免對策：選用工作壓力均衡槽或變小壓油腔。