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齒輪泵在液壓系統中應用廣泛。其主要優點是結構簡單、制造方便、體積小、重量輕、速度快、自吸性好、對油污染不敏感、運行可靠、使用壽命長、維護方便、價格低廉。其主要缺點是流量和壓力波動大，排量無法調節。經過結構改進措施后，齒輪泵仍能達到較高的工作壓力。目前，高壓齒輪泵的工作壓力可達14~25MPa。齒輪泵通常用作定量泵。根據結構的不同，齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵，其中外嚙合齒輪泵應用廣泛，齒輪泵的困油是由設計中的重疊系數引起的。當兩對輪齒同時嚙合時，在兩個嚙合點之間形成一個充滿油且不與吸油室連接的封閉氣缸。在齒輪旋轉過程中，關閉量逐漸減小，因為油無法流出，導致高壓。截留的油壓遠大于泵體的工作壓力，因此泵部件受到沖擊，產生振動和噪音，一些高壓油通過各種間隙被擠出。
關閉的容積開始從小變大。由于沒有地方吸油，壓力下降，容易形成真空，使油中的氣體排出，造成氣穴，或形成負壓沖擊，也會產生振動和噪音。該封閉容積在轉換過程中經歷了“密封狀態下容積變化”的過程，其內部壓力急劇升高或降低的現象稱為油捕集。
隨著低壓油室內油壓的升高，油壓從低壓油室側逐漸過渡到高壓，壓力油室側齒輪承受大油壓。當兩條尺寸相同、方向相反的嚙合線嚙合時，兩條嚙合線重合，這將作用于嚙合點的嚙合。合成簡化的徑向力后，可以看到主動齒輪上的力。因此，從動齒輪的磨損通常較快，齒面上不平衡的徑向力不僅會導致齒輪的不均勻磨損，還會導致軸承和齒輪軸變形，影響齒輪泵的使用壽命。為了緩解或消除徑向力的不平衡，一般采用減小低壓油口直徑、減小高壓油對齒輪的徑向不平衡的方法。但是，這種方法增加了漏油量，降低了容積效率。僅適用于低壓齒輪泵。