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發(fā)動機通過皮帶輪帶動汽車水泵軸承及葉輪轉動，汽車水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向汽車水泵殼體的邊緣，同時產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在汽車水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)水管被吸入葉輪中，實現(xiàn)冷卻液的往復循環(huán)。
 
汽車水泵的驅動一般由發(fā)動機的曲軸通過V帶驅動。傳動帶環(huán)繞在曲軸帶輪和汽車水泵帶輪之間，曲軸一轉汽車水泵軸也就跟著運轉，汽車水泵軸又帶動葉輪轉動，從而實現(xiàn)將機械能轉化為液壓能。
 
葉輪是汽車水泵工作的核心，葉輪本身的運動很簡單，只是和軸一起旋轉。但由于葉片的作用，葉輪中液體的運動是很復雜的；一方面隨葉輪旋轉作牽連運動，一方面在葉片的驅駛下不斷地從旋轉著的葉輪中甩出，即相對葉輪的運動。因此葉輪的外徑大小，葉輪葉片的高低及角度，以及與汽車水泵殼體的間隙，直接影響著汽車水泵的性能。

一般由發(fā)動機的曲軸通過V帶驅動。傳動帶環(huán)繞在曲軸帶輪和汽車水泵帶輪之間，曲軸一轉汽車水泵軸也就跟著運轉，汽車水泵軸又帶動葉輪轉動，從而實現(xiàn)將機械能轉化為液壓能。

齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成、齒輪泵是一種容積式內嚙合齒輪泵,其內齒輪為圓弧齒形,外齒輪為短幅外擺線的新型齒輪泵、內有設計合理的泄油和回油槽,使齒輪在工作中承受的扭矩力最小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高設有安全閥起過載保護作用。