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齒輪泵氣泡的危害
齒輪泵氣泡的危害
摻混空氣的生成主要是通過油箱和泵的吸入管摻混入油內(nèi)，如油箱油面太低，泵吸入管口半露于油面或淹深很淺時(shí)，均可將空氣吸入;若泵的進(jìn)油管路漏氣，則大量的空氣會(huì)被吸入;再如系統(tǒng)回油管口高于油箱油面時(shí)，高速噴射的系統(tǒng)回油卷帶著空氣進(jìn)入油中，又再度經(jīng)油泵帶入系統(tǒng)。
流經(jīng)節(jié)流口或泵入口段，當(dāng)絕對壓力下降到油液的空氣分離壓時(shí)，油中過飽和的空氣就會(huì)被析出現(xiàn)在系統(tǒng)中。
氣泡對系統(tǒng)的危害主要有以下幾個(gè)方面：
系統(tǒng)工作不良。在一般的不銹鋼齒輪泵泵中可以認(rèn)為油是非壓縮性流體，而不考慮其壓縮性。一旦油中混入空氣，其壓縮率便會(huì)大幅度增加，油液本身具有相當(dāng)高的剛度或是大的體積彈性系數(shù)減低，如自動(dòng)控制失靈、工作機(jī)構(gòu)產(chǎn)生間歇運(yùn)動(dòng)、被加工件的廢品率增大等。由于氣泡引起的裝置誤動(dòng)作還會(huì)發(fā)生機(jī)械及人身事故。
油溫升高。氣泡如在泵等的瞬間壓縮之后，其溫度會(huì)急劇升高。如果氣體不溶解于油中，其絕熱壓縮的溫升近似值是不難計(jì)算的，氣泡在達(dá)到高溫之后，其周圍的油便會(huì)產(chǎn)生燃燒，成為系統(tǒng)油溫驟然升高的主要原因。然而空氣是難以導(dǎo)熱的。。
加速密封件老化。不銹鋼齒輪泵泵中采用的密封件均由不同化學(xué)成分的材料制成各種形式的密封圈、墊，不但要求與油液有好的相容性，而且還要要求有適當(dāng)?shù)墓ぷ饔蜏?，如油溫超過密封件的正常耐熱溫度，便會(huì)使其加速老化，失去應(yīng)有的彈性，而導(dǎo)致過早地喪失密封性能。
導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。油中氣泡被油液帶到高壓區(qū)時(shí)，體積急劇縮小，氣泡又重新凝聚為液體，如果這個(gè)局部液壓沖擊作用在固體壁面上，可引起固體壁面的剝蝕，稱之為氣蝕現(xiàn)象，它對系統(tǒng)的危害性很大。
