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齒輪泵的軸承是設計成能夠經常均勻地接觸的，但接觸部分必須經常有油膜形成。缺少油膜時，由于金屬接觸部分的過熱，就會發生燒傷。因此在撓性軸承內徑上做一螺旋狀的潤滑油槽。

直齒的齒輪泵可以反轉，流量不受影響。斜齒輪的齒輪泵如果反轉會影響流量。帶安全閥的齒輪泵不可以反轉，如果要反轉，必須重新安裝調節閥，將進出口倒方向。反轉不會傷害到齒輪泵，只是出口流量、壓力會發生變化。但是最好不要反轉，對于關鍵的設備由于供油不足會損壞壓縮機等設備。
 
齒輪泵葉輪工作時，液體以低壓進人葉輪，而以高壓流出葉輪，且葉輪前后蓋板形狀的不對稱，使得葉輪兩側所受到的液體壓力不相等，從而產生了軸向推力。葉輪兩側的液體壓力分布。
當齒輪泵葉輪產生較大的軸向力時，并且全都作用于軸承上，軸承難以承受。為此，必須采取平衡措施消除或減小軸向力保證離心泵安全運行。
 
由于葉輪兩側受力不均勻，使得離心泵在運轉時，形成一個沿軸向并指向葉輪入口，同時作用在轉子上的力，這個力使泵的整個轉子向葉輪吸人口端竄動，引起泵的振動、軸承發熱，甚至損壞機件，使泵不能正常工作。尤其是多級泵，軸向力的影響更為嚴重。
 
在小齒輪與內齒輪嚙合脫離部分，由于油流進齒間需要相當時間，這一部分的壓力常比泵吸入室的壓力低。如果軸承的潤滑油槽與這個低壓部分相通，則油可以從軸承外側通過這個槽流入嚙合脫離部分。換言之，軸承是利用泵吸入側溫度較低的油，通過小齒輪與內齒輪嚙合脫離部分的負壓而進行強制潤滑的。